封闭道路事故责任认定(封闭道路事故责任认定是那个部门)

小区道路发生交通事故责任如何认定

小区内的交通事故不属于交警管，属于地段民警管。

先要看小区内有没有交通标志，如果有标志，但是有一方违反了标志指引，那就是违反方全责，如果没有标志，那就是按基本的道路行驶方法来处理。

还有，小区内行使是限速的，不向马路上能开到50马，小区内一般是每小时5公里，只要有一方是超速，那超速方就全责。

封闭道路施工期间车辆碰撞是否属于交通事故

根据《道路交通安全法》第119条的规定，所谓“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

一、车辆。“车辆”，是指机动车和非机动车。

（一）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（二）“非机动车”， 是指以人力或者畜力驱动， 上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

二、道路。“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

三、过错或者意外。交通事故当事人主观上因为“过错或者意外”而产生。道路交通安全法将交通事故的原因规定为过错（包括故意和过失，而不是仅仅指过失）和意外，确认机动车在道路上的运行是一种高度危险作业，道路交通事故的责任问题原则上应该按照我国民法通则第一百二十三条的规定处理：从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是受害人故意造成的，不承担民事责任。 道路交通事故侵害了事故当事人的人身健康权及造成其 财产损害， 情节严重的构成犯罪，应受到刑法的制裁。 而大量的交通事故尚未构成犯罪， 只能用民法中的侵权责任来调整

个人认为有可能属于交通事故吧。

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国家道路交通事故责任认定依据是什么

交警判定交通事故当事人的责任大小，依据以下原则：

1、事故当事人的违法行为。事故当事人的违法行为造成交通事故的应负交通事故责任，没有违法行为的当事人不负事故责任；

2、发生交通事故，造成了损害事实。损害他人健康的客观存在是构成侵权损害民事责任的前提。如果没有造成损害，或者某种行为可能会导致交通事故的发生，并没有成为客观事实，就谈上交通事故责任；

3、交通事故当事人主观上的过失。交通事故的发生都是因交通事故当事人心理上存在着过失，即当事人对发生交通事故应预见而没有预见，或者已经知道违法行为可能引起交通事故却轻信能够避免。如果当事人存在着故意造成的不属于交通事故的范畴；

4、交通违法行为与交通事故之间存在因果关系。所谓因果关系，是指交通事故中，客观存在着一种内在的必然联系。如果违法行为与这起交通事故的发生之间存在着因果关系。违法行为与交通事故之间存在的因果关系是认定交通事故责任的一个重要条件。

交通事故责任划分标准具体如下：

1、公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。全部责任和无责任。一方当事人有下列情形之一造成交通事故的，该当事人应当负事故的全部责任，事故其他方当事人无责任：

（1）一方当事人故意造成道路交通事故的，负全部责任，他方无责任；

（2）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，其他方当事人无违章行为的，由过错一方当事人承担事故全部责任；

（3）当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安交管部门无法查证道路交通事故事实的，由逃逸的当事人承担全部责任；

（4）当事人故意破坏、伪造现场及毁灭证据的，由其承担事故全部责任；

（5）驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时，当事人不立即停车，不保护现场，致使交通事故责任无法认定的，应当负事故的全部责任；

（6）当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任；

（7）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

2、当事人一方具有以下行为的负主要责任，另一方负次要责任：

（1）机动车、非机动车、行人发生交通事故，交通事故各方当事人有违章行为，在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；

（2）机动车与非机动车、行人发生交通事故，当事人各方有条件报案而未报案或者未及时报案，致使事故基本事实无法查清的，机动车方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任；

（3）机动车与非机动车、行人发生交通事故后未立即停车，未保护现场，致使事故基本事实无法查清的，机动车一方负事故主要责任。

3、同等责任。因两方（或两方以上）当事人的违章行为共同导致交通事故的，其行为在事故中作用相当的，负同等责任。当事人双方具有以下行为的负同等责任：

（1）机动车、非机动车、行人发生交通事故，交通事故各方当事人均有违章行为，且违章行为在交通事故中的作用基本相当的；

（2）发生交通事故后各方当事人均未立即停车，未保护现场，致使交通事故责任无法认定的；

（3）当事人各方均有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的不确定责任 对交通事故无法查证事故事实的责任认定的，公安交管部门制作道路交通事故认定书，载明道路交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，但对事故责任不作认定。

【法律依据】：

《道路交通事故处理程序规定》第五十九条

道路交通事故认定应当做到事实清楚、证据确实充分、适用法律正确、责任划分公正、程序合法。

第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

第六十一条

当事人有下列情形之一的，承担全部责任：

（一）发生道路交通事故后逃逸的；

（二）故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。

为逃避法律责任追究，当事人弃车逃逸以及潜逃藏匿的，如有证据证明其他当事人也有过错，可以适当减轻责任，但同时有证据证明逃逸当事人有第一款第二项情形的，不予减轻。

道路交通事故责任认定书

道路交通责任认定书多久做出需要依据具体情况来进行判断，车祸后出具责任认定书的期限具体如下：

1、公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书；

2、对需要进行检验、鉴定的，应当在检验报告、鉴定意见确定之日起五日内制作道路交通事故认定书；

3、交通警察适用简易程序处理道路交通事故的，当场制作道路交通事故认定书；不具备当场制作条件的，交通警察应当在三日内制作道路交通事故认定书；

4、交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书；

5、交通肇事逃逸案件尚未侦破，受害一方当事人要求出具道路交通事故认定书的，公安机关交通管理部门应当在接到当事人书面申请后十日内，根据相关规定确定各方当事人责任，制作道路交通事故书，并送达受害方当事人。交通肇事逃逸案件侦破后，已经按照前款规定制作道路交通事故认定书的，应当按照相关法律规定重新确定责任，制作道路交通事故认定书，分别送达当事人；

6、由于事故当事人、关键证人处于抢救状态或者因其他客观原因导致无法及时取证，现有证据不足以认定案件基本事实的，经上一级公安机关交通管理部门批准，道路交通事故认定的时限可中止计算，并书面告知各方当事人或者其代理人，但中止的时间最长不得超过六十日；

7、伤人事故符合下列条件，各方当事人一致书面申请快速处理的，经县级以上公安机关交通管理部门负责人批准，可以根据已经取得的证据，自当事人申请之日起五日内制作道路交通事故认定书：

（1）当事人不涉嫌交通肇事、危险驾驶犯罪的；

（2）道路交通事故基本事实及成因清楚，当事人无异议的。

交通事故责任认定流程如下：

1、当事人应当立即拨打122报警电话，请交警到达现场；

2、交警到达现场后进行现场处置、现场调查，10日内由公安机关出具交通事故责任认定书；

3、交警到达现场后进行现场处置、现场调查，肇事者未逃逸的，10日内由公安机关出具交通事故责任认定书。需要鉴定的，现场调查结束之日起3日内检验、鉴定，检验、鉴定应当在20日内完成；

4、当事人不服从交通管理部门的结论的，3日内申请重新鉴定，由公安机关出具交通事故责任认定书。

对交通事故认定书不服的处理具体如下：

1、对事故责任认定书不服的当事人不能提起行政诉讼，因为交通事故认定书是作为处理交通事故的证据，不是行政行为，不能申请行政复议，也不能提起行政诉讼；

2、可以向上级交警部门申请复核，在复核期间，任何一方向法院提起民事诉讼，复核终止；公安交通管理机关作出的《事故认定书》，事故当事人既不能提起重新认定的申请，也不能依法提起行政诉讼；

3、如果当事人单纯以事故责任问题向法院提起民事诉讼，法院可以不受理，只有在就民事赔偿提起诉讼的审理过程中，如果法院发现交警的事故认定书不合理的话，可以不予采纳。

综上所述，公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。

【法律依据】：

《道路交通事故处理程序规定》第二十四条

交通警察适用简易程序处理道路交通事故时，应当在固定现场证据后，责令当事人撤离现场，恢复交通。拒不撤离现场的，予以强制撤离。当事人无法及时移动车辆影响通行和交通安全的，交通警察应当将车辆移至不妨碍交通的地点。具有本规定第十三条第一款第一项、第二项情形之一的，按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第一百零四条规定处理。

撤离现场后，交通警察应当根据现场固定的证据和当事人、证人陈述等，认定并记录道路交通事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、驾驶证号或者身份证号、联系方式、机动车种类和号牌号码、保险公司、保险凭证号、道路交通事故形态、碰撞部位等，并根据本规定第六十条确定当事人的责任，当场制作道路交通事故认定书。不具备当场制作条件的，交通警察应当在三日内制作道路交通事故认定书。

道路交通事故认定书应当由当事人签名，并现场送达当事人。当事人拒绝签名或者接收的，交通警察应当在道路交通事故认定书上注明情况。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条

公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。

如何认定道路交通事故责任？

在道路交通事故中，一些汽车驾驶员不了解事故处理常识，对自己是否应负事故责任以及应负多大责任也不清楚。有些事故本不应由驾驶员负责任，但驾驶员却错误地认为该由自己负责，心理压力过大，甚至畏“罪”潜逃。

出了事故司机负多少责任，主要看以下几点：

1、当事人有无违章行为;

2、违章行为与事故之间有无因果关系;

3、违章行为在事故中的作用有多大。

因他人原因引起的事故，因不可预料，不可抗拒的山崩等意外事件引起的事故，紧急避险且避险得当引起的事故等等，当事人均不负事故责任。

如果司机有违章行为，且违章行为与事故之间存在着内在的因果关系，这时驾驶员就该负事故责任。没有因果关系，即使有多项违章行为或有较严重的违章行为，驾驶员也不该负事故责任。

如果有违章行为，且行为与事故之间有因果关系，这时就应根据当事人的违章行为在事故中的作用大小来估定事故责任。事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任和次要责任。

如果当事人的行为属下列情况之一，当事人就应负事故全部责任，其他方不负责任：

(1)交通事故完全由一方违章行为造成;

(2)当事人逃逸或故意破坏、伪造事故现场，毁灭证据，使交通事故责任无法认定;

(3)当事人一方有条件报案却没有报案或没有及时报案，使交通事故责任无法认定。

如果双方当事人的违章行为共同造成交通事故，则违章行为在交通事故中作用大的一方应负主要责任，另一方负次要责任。

如果双方当事人的违章行为在交通事故中的作用基本相同，或当事人各方有条件报案却没有报案或没有及时报案，使交通事故责任无法认定，均应负同等责任。

如果三方以上当事人均有违章行为，则应根据各自违章行为在交通事故中的作用大小来划分责任。

如果机动车与非机动车、行人发生交通事故，给对方人员造成严重恶果，机动车一方即使无过错，也应分担对方10%的经济损失。按 10%计算，赔偿额超过交通事故发生地10个月平均生活费的，按10个月的平均生活费支付。

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道路交通事故鉴定与责任认定是什么？

随着人们的经济水平越来越高，人们的衣食住行也提高了，尤其是行这一方面，所以现在道路安全问题就成为了交通隐患，那么道路 交通事故鉴定 与责任认定是什么?交通部门的警察是根据 交通事故 当事人的行为对于发生交通事故的严重程度来确定事故的责任。 道路交通事故鉴定与责任认定是什么? 公安机关交通管理部门根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定当事人的事故责任。 1、 交通事故当事人行为对发生交通事故所起的作用 所谓事故当事人行为对发生交通事故所起的作用，实际上首先是民法上关于 民事责任 成立要件中的因果关系原则; 认定事故当事人的责任，首先要看行为人的行为和事故的发生和损害之间有没有因果关系;如果没有因果关系，即使行为人的行为属于严重违法行为，也不承担事故的民事损害赔偿责任;例如某人 无证驾驶 ，严格遵守了通行的规则，也没有任何驾驶错误，在这种情况下，对因后车 追尾 造成的交通事故不承担事故的民事损害赔偿责任;“事故当事人行为对发生交通事故所起的作用”除了包含因果关系原则外，还发挥了衡量当事人行为对事故形成的原因力的作用;所谓“行为对事故形成的原因力”，主要是指在当事人没有过错或者难以认定过错场合，确定事故损害的一个标准。 2、 交通事故当事人过错的严重程度 过错在民法上有两种形式：客观上的过错和主观上的过错;所谓客观过错，就是当事人的行为具有明显的违反法律的事实，而不管行为人的主观意识状态，只要行为人的行为违反了法律、 法规 的规定，就构成过错;主观过错，主要是指当事人的过于自信、疏忽大意等主观意识状态; 在交通事故的因果关系确定以后，对当事人的责任比例的确定，主要是由当事人过错的严重程度来确定;在存在双方或者多方事故当事人过错的场合，例如，机动车 超速 行驶，而被撞的行人又 闯红灯 ，便面临一个对当事人双方的过错进行比较的问题; 比较过错又称为过失相抵，是民法尤其是 侵权行为 法上的一项重要的责任确定制度;我国民法通则和《交通安全法》都明确了这种确定责任、分担损失的制度;但是，在对当事人的过错比例进行比较时，存在着技术上的障碍需要克服，主要表现为如何认定不同过错对促成事故作用力的大小，也就是当事人违法行为的“过错系数” 问题。 由此可见，现在的道路交通安全是非常重要的，道路交通事故鉴定与责任认定也是事故发生后首当其冲的事情，公安机关的警察查清楚事故责任之后，就会进行责任认定，这个时候受伤的一方就会向事故的一方进行索赔，如果协商不一致，还可以向法院提起 诉讼 。

道路交通事故损害赔偿责任怎么认定

道路交通事故损害赔偿责任的应这样确定：1、由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿；2、存在不足的，由承保商业三者险的保险公司按照保险合同进行补充赔偿；3、仍然不足的，由保险人承担剩余的赔偿责任。

【法律依据】

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十三条同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称“交强险”）和第三者责任商业保险（以下简称“商业三者险”）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民法院应当依照民法典第一千二百一十三条的规定，确定赔偿责任。《民法典》第一千二百一十三条机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。